福岡県那珂川市五郎丸2丁目39

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工場長日誌

(無題)

昨日、NHKの「プロフェッショナル」という番組に 本田技術研究所が出ていた。 「エコカー」というお題目だったけど、中身はほとんど 燃料電池車FCXの開発ストーリーだった。 かつて、働いていたところがT…

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87RS250R

ホンダRS250Rで検索していたら、 こんな写真を発見しました。 鈴鹿レーシング冨田さんの87RS250Rですね。 カラーリングが少し異なっていますけど、一応鈴レーカラーです。 紺色のラインはV字にな…

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(無題)

「motoGP」のWebサイトを見ていたら、こんな画像が ありました。 HGA(朝霞研究所)のエンジンベンチですね。 外部の方々がここまで入れて、しかも写真まで撮れる事は あまりないのですが…。 ずい…

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栃木研究所その3

先日の「栃木研究所その2」は「日誌」のカテゴリに入って しまいました。変更できないので、このままです。 私が栃木研究所に在籍させてもらっていた頃、研究所に取っては 国内のバブル経済が崩壊した厳しい時代…

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栃木研究所その2

栃木研究所(通称HGT)での配属先は車体系の開発を行う 部門の中の油圧パワーステアリングを専門に行うグループ でした。最近は電動パワーステアリングが増えて来ましたが まだ、在籍していた頃は「油圧」がメ…

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栃木研究所

鈴鹿製作所に4年勤務後に栃木研究所に転籍しました。 同じホンダですが、(株)本田技研工業→(株)本田技術研究所 なので、「転勤」ではなく「転籍」扱いですね。 でも、会社運営自体はほとんど一緒で、感覚的…

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もうすぐ8耐

今年ももうすぐ「8耐」ですね~。 00年に「チームヨシハル」のお手伝いに参加させてもらってから 久しく「8耐」には遠のいています(残念!) 89年にタイヤ交換をさせてもらってからは、メカニックとしては…

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鈴鹿8耐

「掲示板」の方で「8耐」話が出ていたので、ちょこっとだけ8耐の話を… 初めて、8耐を見に行ったのは88年でしたね。 夜行バスで行きましたが、帰り道があまり眠れなかったのであまり良い 思い出はありません…

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