鈴鹿８耐

「掲示板」の方で「８耐」話が出ていたので、ちょこっとだけ８耐の話を…
初めて、８耐を見に行ったのは８８年でしたね。
夜行バスで行きましたが、帰り道があまり眠れなかったのであまり良い
思い出はありません。ゴール後の花火を後ろに見ながら、バスに乗った
事くらいですか…。
で、その１ヶ月後に鈴鹿に行きました。初８耐参加は８９年です。
いや～、去年は観客だったんですが、１年後にタイヤ交換しているとは…

８９年鈴鹿レーシングはＲＣ３０で２台出場しており、１時間おきに
交互にピットイン。ピットアウト後は次のピット作業のために、新しい
タイヤを準備したり、ガソリン準備をしたりで休む時間などありません。
ピットも「８耐」です。
一番大事なのは、やはり燃費計算です。
ガソリン補給時にどれだけ入ったかとラップタイプで燃費を計算します。
タイムが上がると燃費は悪くなりますから、ライダーに抑えてもらう様
サインを出します。
先の３００ＫｍでＴＳＲがガス欠で止まってしまったのも、天候が変わった
事で燃費計算が狂ったからでしょうネ。