国際Ａ級…
私が持っているＭＦＪライセンス（バイクでレースをするために必要なライセンス）は、「国内」です。大きなレースにもお金と環境があれば出場できる「国際」は残念ながら持っていません。 バイクのレースに憧れた時…
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ワークショップ福岡
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工場長日誌
私が持っているＭＦＪライセンス（バイクでレースをするために必要なライセンス）は、「国内」です。大きなレースにもお金と環境があれば出場できる「国際」は残念ながら持っていません。 バイクのレースに憧れた時…
もうあまりハッキリとは覚えていないのですけど、鈴鹿サンデーオートバイレースに初めてエントリーしたのは、鈴鹿南コースが出来た年にその南コースで行われたレースだったと思います。 エントリーしたのはSP４０…
「鈴鹿レーシングチーム」は（株）本田技研鈴鹿製作所の社内レーシングチームです。所内では「オートバイ部」と呼ばれています。 いわゆる社会人クラブのような扱いだと考えていただければ良いと思います。鈴鹿レー…
「鈴鹿レーシングチーム」に入部して、新人の初「仕事」は先輩方々のレースで転倒破損したカウル修理でした。 シーズン中はレースの合間に修理しなければいけなかったため、しばしば徹夜作業もありました。国際Ａ級…
無事、鈴鹿製作所での配属先も決まり、いざ「鈴鹿レーシング」へ入部申込みに部室（ガレージ）へ出向くと、数人の部員の方々がいました。 （ほとんどの部員が２交代勤務なので、部室には朝昼夜と必ず誰かがマシン整…
「ホンダ時代の話」と題していますが、そんなに偉そうな事はしていませんから、個人的な独断と偏見で進めるつもりです。 かなりかたよった言葉や言い方を使うかもしれませんがご了承下さい。 ８９年～９７年の９年…