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工場長日誌

ぼっちぼっちと・・・

令和元年6月8日土曜日です!

今週の九州地方は、かなり暑かった。何と言うか、湿気の多い蒸し暑さが続いてました。
でも、今日は時折パラパラと雨も落ちてきますが、意外と涼しい感じです!

さて、先日の業務内容は、、、

 

ドゥカティ ハイパーモタード796

カワサキ Dトラッカー125

 

最近、依頼を受けるカテゴリーが偏る?類は類を呼ぶのでしょう、似たような感じのバイクです!

ハイパーモタードは、リアブレーキと油圧クラッチのエア抜き作業、
Dトラッカー125は、フロントフォークのオイル漏れ修理です!

Dトラの方は、右側のみの修理でしたが、左側もオイル交換をしてくださいとのご依頼でした。
両方共にインナーチューブのサビが発生していて、オイル漏れが再発する可能性がありますね・・・。

ハイパーモタードの方は、リアブレーキも少し難儀しましたが、作業方法がまずかっただけで、特殊な方法?で解決しました。
しかしながら、油圧クラッチが・・・。
オーナーご自身でエンジン側のクラッチレリーズを交換されて、はじめはご自身でエア抜きを行ったらしいのですが、エアが抜けないので、持ち込みされました。
確かにエアが抜けない・・・。

いろいろな方法で何度もトライしましたが、結果的に判断したのは、クラッチマスターのピストンからエア噛みです。

しかも、交換されたレリーズも個体差なのか、ピストンストロークが足らない(1mm以下ですが)ようです。

クラッチレバーの遊び調整ボルトで何とか調整できましたが、マスターがエア噛みしているので、早めに交換ですね。

いつもありがとうございます!

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