ミニモト展望
今後のミニモト参加について、考えてみる・・・。
今年のＨＳＲ８耐は参加者のレベルが昨年と違って、かなり上がっていたと思う。
事実、エントリーは４日間程で定員オーバーとなり、キャンセル待ちが出た。
ノーマルクラスは２スト５０ｃｃのみで参加台数は５台位に減った。
ＮＳＦノーマルクラスはＳＰ１００クラスに組み入れられ、ＧＰ１００クラスは台数が増加した。
ノーマルクラスが減った事で平均ラップタイムが上がった。
今年参加して痛感したことは、ＮＳＦも同じクラスのＳＰ１００クラスにキャブ・マフラー交換だけでは戦闘力不足すぎた・・・。
来年は８耐も含めてバイクの仕様をどうするか考えないとイカン。
ＮＳＦなら、マフラー交換だけでも十分かもしれん。
ＸＲなら、車体も含めて相当なアップグレードが必要かも・・・。
どーせやるなら、エンジンもイジれるＧＰ１００クラスにチャレンジするか・・・。
考え中。