新年からいろいろと・・・

年明けそうそうのエンジン分解と組立です。

ＫＹＭＣＯ　ＶＪＲ１２５ｉのブリーザー・オイル戻り対策品ヘッド交換です。
コンパクトな車体に１２５（実際は１１０）ｃｃの空冷エンジンを搭載しているスクーターですが、日本発売前に台湾で試乗した時に「これはかなり走るなァ」と感じたヤツです。

ヘッドからのブリーザー→エアークリーナーへのリターンに大量のオイル戻りが発生した事例があるとの事で、メーカーより対策品への交換要請がありました。ヘッド、ヘッドカバーを交換するにはエンジンを降ろさないとできません。
エイやっとエンジンを降ろして、交換しました。
ヘッドカバーを外してビックリ（と言うほどでもない）！
なんと、１カム４バルブじゃないかーーー。しかもロッカーアームにはベアリングが入っているし。これは、エイプエンジンよりも豪華です。

ヘッドカバーも対策品です。（ブリーザーへの部分が削ってある）

速いハズです。スクーターなのにこんなエンジン使っているとは・・・。こんな内容を見ると１９８０００円はかなり安いと思う。ス○キのア○レスなんかよりよっぽど走るし。
そんなこんなでサクサクと交換して、このバイクは８日に納車しました。