ＨＳＲミニ８耐その２

先週の日曜（１１／３０）の事ですが、ＳＰＡ直入に
練習走行へ行きました。
何とか良い天気になってくれました。けど、寒い！
参加メンバーはミニ８耐参加ライダーの３名。
走行枠は１０枠ほどあるのですが、ミニはクラス分けされて
いるため、事実上半分しか走れない・・・。
しかも、ライダー３人だと、１人２回が限度。

ＳＰＡ直入は「スポーツ走行」は初めてだったので
講習会を受けるハメになってしまった・・・。
講師はかつて（失礼！）のＡ級林氏。
あちらも、私の眠たそうな顔を見てあきれたのか、
「コースイン、アウトができれば大丈夫です」で終わり。
なんじゃ、そりゃ～～

午前中３回走行、午後３回走行（１人２回づつ）で終了。
午前中はキャブ、ファイナルを再確認しつつ走行。
ファイナルはまだ詰める部分がありそうだけど、キャブが
なかなか決まらなかった・・・。
ジェットを薄くしたのに、暖気中にアイドル不安定なったり、
パーシャルが引っかかったりしてイマイチ。
走行には影響がないようなので余計に分からない？？？
走行後にやらなければいけない事がわかったので、ヨシとします。

キャブの調子がイマイチだった原因は数日後に判明。
エアークリーナーエレメントが付いてた～。
前回、雨のオートポリスでエアークリーナーエレメントを付けて
そのまま、外していなかった・・・。
レース後に整備していたのに、まさかの大失態をやってもうた。
反省・・・

今、ＸＲ１００Ｍはエンジンオーバーホール中。
クランク交換、各ベアリング交換、ヘッドオーバーホールです。
ミッションのベアリング１個が死んでました。
純正部品が欠品していたので、ＮＴＮの上グレード（低フリクション
で許容回転数が純正より高い）ベアリングに変更します。
実はこっちの方が値段も安い。
シャーシもリヤクッションリンク周りをリフレッシュ中。
フロントはモテギＤＥ耐のデータをもらって、モデファイします。
あ～、タイヤウォーマーも何とかなりそうです！

あとは本戦に向け、必要なパーツ、備品を準備します！