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工場長日誌

エアーが抜けん!

やっと、たまっていた修理がすこしづつですが、完了しました。
昨日(12/22)、BETAテクノ修理で前後ブレーキオイル
交換やりました。

リヤは、エアが全然?抜けませんでしたよ。
「グリメカ」というメーカーですが、マスター、キャリパー共に
お世辞でも「精度がイイ」とは言えず、ホースも一応?メッシュ
なのですが、ここに気泡が溜まっているようです。
かなり、大ごとでした。

フロントも同じように、エアーが抜けず、時間かかりました。

後は、ラジファンスイッチ取付とチェーン交換です。

先日、修理完了したゼファー1100クラッチ修理の件は
「バックトルクリミッター」の制御スプリング(板バネ)が
折れて、その破片がクラッチセンターとプレッシャープレートとの間
(噛み合いボス)の部分に入り込んでしまい、クラッチが
完全につながらなくなっていました。

これは、後期型(4~5型?)でカワサキからリコールになって
いる箇所ですね。注文した部品(板バネ)はリコール対策品に
なってました。

乗り方によって、壊れるモノと壊れないモノがあると思いますが
このバックトルクリミッターの制御方法はちょっとムリがあるような
気がします。もしくは、定期的に交換する事をしないとダメかな~。

今日も寒い1日になりそうですが、ガンバリますよ~。

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